元旦假期，文忠路高架、金寨路高架等四条重点市政道路放行

  文忠路高架等待放行

  金寨路高架成为合肥最长高架

  合六路（新桥大道-侯店路）工程

  喜迎新年，合肥市推动4条社会关注度高的重点市政道路在元旦假期放行通车，为广大市民出行提供更多便利。

  合六路（新桥大道-侯店路）

  大大缩短合肥至六安通行时间

  12月30日22：00，G312合六路（新桥大道-侯店路）工程将迎来放行。根据大建设安排，放行区域为合六路高架新桥大道至X047县道段主线桥。

  该工程为一级公路兼城市快速路功能，西起新桥大道，东至X047县道，全长约6.75公里，宽60米，双向6车道。其中高架桥全长1.64公里，包含小蜀山东路、小蜀山西路、北分溪路3座上跨桥，3座下穿隧道全长1.68公里，分别是天柱山路下穿隧道、西城大道下穿隧道以及明理路下穿隧道。

  记者探访了解到，跨小蜀山东路上跨桥主跨采用60米大跨变截面直腹式现浇箱梁，桥梁造型轻盈美观，桥下通透性好，线型柔美和谐。而且，工程照明设计遵循安全可靠、经济实用、美观简洁原则，采用双光源灯具照明的道路，可通过在深夜关闭一个光源的方法，既保障照明又节省能耗。

  工程建成后，合六路主线桥不设红绿灯，实现全程快速化。同时，将成为串联六安、合肥两市的重要交通枢纽，大大缩短合肥至六安通行时间，进一步完善路网，促进两地一体化协同发展。

  金寨南路（望水路-深圳路）

  合肥最长高架打通南北向“主动脉”

  12月31日22：00，金寨南路（望水路-深圳路）工程准备放行通车。

  本次放行金寨路北起江淮大道，南至创新大道，全长3.01公里，包含全线高架主线桥、站下路（原站前路）隧道。

  该工程为城市快速路，位于肥西县，北起引江济淮工程高架桥，南至深圳路，红线宽度55-70米，全长约6.54公里，是连接肥西的主要通道。其中，高架桥长1.56公里，包含站下路（原站前路）、创新大道隧道、花木城隧道3座隧道，主线桥全线采用双向6车道城市快速路标准建设。

  安徽省公路桥梁工程有限公司项目经理王健表示，工程克服交通导改复杂、施工场地狭小、涉轨道交叉作业等难题，一手抓安全质量，一手抓施工进度。参建单位积极配合，采用“分段作业、流水施工”，攻坚克难，确保了项目主线在元旦假期顺利通车。

  金寨南路快速化改造工程的建成，将进一步完善合肥市城市快速化路网，缓解区域交通压力，对推动肥西县的建设发展具有重要意义。

  一条金寨路，半壁庐州城。

  金寨路高架作为合肥市第一条高架桥，始建于2006年9月，北起南一环屯溪路，后经历两次南延建设，延伸至肥西县深圳路，目前全长达到23.708公里，其中2021年以来建设15.208公里。

  等金寨南路（望水路-深圳路）工程放行后，金寨路高架当之无愧成为合肥市最长高架，也是改造次数最多、宽度最宽的高架桥。作为贯通南北的“主动脉”，金寨路高架桥承载了几代合肥人的记忆，见证了一座城市的“蝶变”，更汇聚了一批批大建设者们的心血。

  安徽首座双层高架

  文忠路桥上跑车桥下是绿链公园

  按照计划，12月31日22：00，文忠路（郎溪路-少荃街）工程放行通车，放行区域为文忠路高架包公大道至淮海大道全线。

  该工程为城市快速路，南起郎溪路与包公大道交叉口，北端终于少荃街，与少荃湖隧道顺接，主线全长6.65公里，地面道路宽60米，双向8车道，高架桥宽25.5米，双向6车道，桥梁全长5648米，分为市政与涉铁段。全线共设置包公大道、淮海大道两座互通立交。

  “这座高架桥其实秘密很多，藏着不少创新理念。”合肥市重点局项目负责人李凯峰介绍，文忠路高架专业集成度高、工程规模大，是安徽省首座双层式高架以及首座P+R公园型高架。

  其中，淮海大道互通是全国首创双层高架城市枢纽互通立交，文忠路高架主线采用双层叠合式设计，互通层次高，规模大，互通最高点距离地面32米，为目前合肥市规模最大、层次最高的互通立交。“比五里墩四层立交互通高出两层，匝道规模是五里墩立交的两倍多。”李凯峰对比道。

  记者了解到，在育秀路至淮海大道段，受3号线高架桥及文忠苑小区建筑物的影响，创新性采用双层高架设计。双层高架又属于淮海大道枢纽互通的一部分，与互通匝道相连，形成了独一无二的互通立交型式，有效解决了轨道交通保护、交通仿真评价、交通噪音控制、街区活力重注等一系列难题，在多个关键技术创新上达到了国内领先水平。

  文忠路对高架桥下空间的综合开发利用也进行了创新，通过前期规划设计，充分结合社会功能及文化需求，构建“四线融绿意、两卷链十园”的开放式绿地空间，使居民300米见绿、500米见园，为市民打造内容丰富的公共活动区域，形成提高城市生活品质的绿链公园。

  文忠路（郎溪路-少荃街）工程是合肥市城市高架快速路网的重要一环，通车后将既有道路提升为城市高架快速路，直通新站高新区核心区域，向北连接北外环高速、沪陕高速，实现新站高新区与周边各城区的直接快速对接。文忠路还与郎溪路、南淝河路形成贯通南北的大通道，极大地改善出行环境，有助于推动合肥高质量发展，加快融入长三角城市群。

  临泉路（东二环-二十埠河）

  升级沥青路面并拓宽为双8车道

  12月31日22：00，临泉路（东二环-二十埠河）工程也将放行通车，放行区域为东二环至二十埠河全线。

  该工程为城市主干道，全长1.39公里，宽50米。临泉路（东二环-二十埠河）过去长期存在路面破损、非机动车道和机动车道划分不清等问题，给市民日常出行带来不便。

  临泉路工程改造完成后，将原混凝土路面改造为沥青路面并拓宽为双向8车道，有利于缓解周边交通压力，改善道路设施条件舒适度，方便人们在东部区域畅通出行。  

  记者 吴奇/文 储艳林 张正朋/图