提到空气悬架，不少人都知道这是一项高端配置，它可以让一辆车兼具轿车的舒适性和越野车的通过性能。在传统燃油车时代，空气悬架价格昂贵，主要配备在高端豪华车型。

  如今，随着技术进步，空气悬架逐渐从高端走向大众市场，这得益于我国空气悬架的制造实现国产化。

  在上海保隆汽车科技（安徽）有限公司的生产车间内，生产设备高速运转、马力全开，经过焊接、组装等一系列工序，空气悬架产品最终将运往蔚来、理想等车企。

  “我们自主研发的汽车空气悬架系统，为首批国产化替代项目。产品会根据驾驶环境，自动控制车身高度、车身倾斜度、调整减震阻力等，缓解不平路面传给车架或车身的冲击力，保证汽车行驶的平顺性，从而提升车辆的舒适性。”保隆合肥园区总经理王贤勇告诉记者。

  在汽车电子感知系统领域，该公司有着多年的自主研发技术积累，具备设备齐全、工艺先进的360系统产品产线、双目产线、毫米波雷达产线。

  在双目产线上，记者看到这是一条全自动化产线，也叫“黑灯产线”，可以实现24小时无人干预连续加工。

  “所有设备正常运行下，每20秒就能生产出一个完整的双目摄像头产品。”保隆科技IDS工厂高级经理卢庆说，这条产线的年产能达到100万颗摄像头。

  此外，公司还在全车间产线引入MES生产监控系统，可以实时采集并监控生产线上的各种数据，实现质量追溯、生产过程追溯、物料追溯，既保证合规性，又能降低成本。

  “目前，公司一期、二期项目都在加紧生产智能空气悬架、高级驾驶辅助系统等新能源汽车相关配套产品，两期年产能总和可达到130万台（套），公司年产值可达30亿元。”卢庆告诉记者。

  高技术制造业的发展，离不开持续的研发投入。该公司的研发投入占营收的比例超过17%，目前已经拥有各类专利80余项，其中发明专利38项。

  像保隆科技这样的汽车上下游企业，合肥市已经聚集500多家。该市全力培育新能源产业生态圈，打造具有国际影响力的“新能源汽车之都”，拥有江淮汽车、大众安徽、蔚来、比亚迪、长安等整车生产基地，发展优势明显。2023年，合肥新能源汽车产量达74.6万辆，同比增长1.4倍。（记者 朱卓）