7月23日，安徽省人民政府网站发布的《安徽省人民政府办公厅关于高质量打造江淮干线水运大通道的意见》提出，为充分利用引江济淮工程通水通航的有利条件，进一步发挥江淮运河战略链接作用，高质量打造江淮干线水运大通道，安徽将在确保水质安全的前提下，以江淮运河为主骨干，向北连接沙颍河，向南连接芜申运河，形成通江达海江淮干线水运大通道，加快沿线港口优化布局、协同增效，推动内河航道扩能升级、连线成网，带动沿线地区高质量发展特别是皖北地区全面振兴。

  意见明确了江淮干线水运大通道两个阶段的建设目标：一是到2027年，江淮干线通航能力全面提升，新增四级及以上航道里程210公里，江淮运河总水运量超过1.5亿吨；港口功能布局基本成形，沿线港口货物吞吐量达到1.7亿吨，集装箱吞吐量达到215万标箱，重点港口集装箱铁水联运量年均增长15%以上等，届时“内联外畅、布局合理、智慧高效、绿色安全、治理有力”的现代化江淮干线水运大通道基本形成，在全国内河航运格局中的南北主通道地位基本确立，引领我省从水运大省高质量迈向水运强省。二是到2035年，现代化江淮干线水运大通道全面建成，水运总体发展水平迈入世界先进行列，在全国新发展格局中的南北水运大通道作用得到充分发挥。

  根据意见要求，江淮干线水运大通道的打造将从提升通航能力、优化沿线港口功能布局、完善内河航道网络、构建一体融合的水运服务体系、发展绿色航运、促进水运水利融合发展、理顺管理体制、强化政策要素保障等八个方面进行建设。

  意见指出，省有关部门和相关地方政府将加强协调联动，细化目标任务，完善工作举措。省重点项目（铁路、引江济淮）建设领导小组办公室将定期评估通报政策落实、项目建设等重点工作进展情况，及时发现和解决存在的问题，确保重点任务和主要目标如期完成。（记者 丰静）