新华网合肥3月13日电（汤阳）作为“十五五”规划纲要中前瞻布局的未来产业之一，生物制造已经成为全球科技竞争、产业竞争的焦点领域。有关专家表示，生物制造通过二氧化碳直接转化为燃料和化学品，形成未来新型的工业制造路线和技术体系，实现负碳排放，更有助于“双碳”目标的实现。

  生物制造是以工业生物技术为核心，利用生物体如酶、细胞等作为催化剂，结合过程工程技术进行目标产品生产的制造过程，应用涵盖医药健康、农业、化工、能源和材料等多个领域，是“绿色制造”和“循环经济”的典型代表。

  近期，单位国内生产总值二氧化碳排放降低17%、全面实施碳排放总量和强度双控制度、设立国家低碳转型基金等一系列政策信号，为生物制造及绿色燃料产业打开了更为广阔的发展空间。

  国家能源局也于日前召开绿色燃料产业发展专题座谈会并提出，发展绿色燃料产业有利于替代石油、保障能源安全，有利于降低碳排放、促进绿色发展，是能源领域新质生产力发展的重要方向。

  实践层面，国内多地依托自身资源禀赋，正加速推进绿色燃料产业的落地见效。

  吉林省依托丰富的风光资源和生物质资源，已成为全国绿色燃料产业的高地。“十四五”期间，当地新增装机达2700万千瓦，新能源和可再生能源的装机占比超65％，发电量占比超50％，“绿电”成为主流。随着国电投大安、上海电气洮南、中能建松原等一批百亿级项目建成投产，吉林的绿氢产能已全国领先，绿氨、绿甲醇产能更是占据全国的半壁江山。

  内蒙古自治区正在兴安盟打造百万吨级的绿甲醇生产基地。预计2026年将建成72.5万吨绿甲醇产能规模、到2027年底将实现145万吨绿甲醇产能规模。

  然而，与传统化石能源相比，使用传统技术路线生产的绿色燃料成本还相对比较高，市场潜力尚未完全显现。

  中国工程院院士黄震表示，我国绿色燃料产业尚处于起步阶段，市场尚不成熟。对绿色燃料成本起主要作用的绿电价格相对较高，绿甲醇、绿氨运输、加注等基础设施缺乏，标准体系也尚未建立。信达证券研报认为，未来随着碳定价机制完善、技术降本及政策加码，绿色燃料发展有望在2030年以后进入爆发期。

  在安徽，丰原集团依托第二代生物制造技术，以秸秆等农林废弃物为原料，在“不与人争粮、不与粮争地”的前提下，进一步降低了绿色燃料的生产成本。同时，生物基材料的下游开发应用技术，已延伸出生物纤维、生物塑料、生物基绿色建材、生物基油漆涂料等产品。“要抓紧政策窗口期，借鉴先行省份经验，加快构建‘秸秆收储—绿色燃料—应用场景—国际认证’的全产业链闭环。”企业负责人表示。