人来人往，车来车往。今年春运期间，我省客流量将超过四千万人次，一批批规模庞大的“候鸟”借着火车、汽车在成群地“迁徙”。车流如织，归心似箭。所有的目光都集中在车站、港口，所有的脚步都在奔向家乡。面对令人瞩目的巨大客流，全力奏响“和谐春运”的新春音符，对运管部门、对公安部门，对所有的客运企业，都是一次高规格、高难度的“年度考试”。这场“考试”得分如何？请看记者从全省各地发回的现场报道。

    阜阳妙招迭出保平安

    作为“春运大户”的阜阳，眼下正积极应对客流，努力构建和谐春运，而安全则被当地运管部门置于春运的首要位置。

    公路：今年春运开始前夕，阜阳市汽运集团公司600多台跨省班车全部安装了车载GPS终端系统，通过总部的监控中心，即可实现这些车辆24小时不间断控制，无论是超员营运还是驾驶员疲劳驾驶，都能被监控中心发现。“安全”是这些车辆安装车载GPS终端系统的意义所在，因此不少人称之为客车的“黑匣子”。而按照该市交通管理部门要求，不安装这项系统的跨省班车，一律不发放春运证。与此同时，阜阳市还设立了11处春运交通安全检查服务站，严查交通违法行为。

    铁路：改造历时近6个月的阜阳站新站房正式投入启用，与去年春运相比，改造后的站房有着诸多亮点。除了对硬件设施进行一系列的改建，阜阳站还推出一整套方案，明确提出要“构建和谐春运”，其中包括开通阜阳直达上海、宁波、广州的直达列车；与阜阳总工会联合将车票送到工厂，开通农民工专列等。与此同时，该站严格控制放票环节、开展票源调查、招募在校大学生到春运列车上为乘客服务等等，将“能力、安全、秩序、售票、服务”五个方面联系起来，就像组成一只木桶的五块木板，相互配合与协调，共同承担起和谐春运的光荣使命。

    值得注意的是，阜阳客运部门的工作人员如今在提到农民工旅客时，无一不是用“农民兄弟”代替常听到的“农民工”，称呼由三个字改为四个字，增加的不仅仅是字数，它包含着对农民工更多的体贴与尊重。一位外地回家过年的农民兄弟激动地告诉记者：“温暖的候车室和对农民兄弟的亲切称呼，不仅只是一次改口，而是社会和谐理念在春运中的体现。”

    宿州豪华大巴接亲人

    作为我省的民工输出大市，宿州市年输出民工超过百万人，民工是当地客流的主体。

    为给民工创造一个安全、有序、快捷的出行环境，宿州市交通部门突出重点，做好农民工的运输工作，直接到本市农民外出务工的主要城市接他们回家。各县区运管部门和运输企业密切配合，提前到务工人员聚集地运管部门和用工单位联系，节前组织车辆到用工单位接运民工，节后将民工直接运送到用工单位。目前，萧县组织30辆豪华大巴，砀山投入20辆豪华大巴，为民工提供上门服务。同时,全市三级以上的客运企业都成立了民工运输领导机构，建立民工运输应急预案，加强对民工流量的监测，一旦发生运力短缺，立即启动应急预案。同时，组织人员深入乡镇等客源地，了解民工流量、流向、流时，制定民工运输方案，采取延长售票时间、增设民工售票窗口、上门售票等方式，方便民工购票，并推出了各项便民措施，把民工视为自己的亲人。

    作为宿州市公路运输的龙头，宿州市汽车运输公司董事长高少峰表示，他们将以安全为根本，以服务为主题，做好春运工作，让广大旅客走得安全、走得及时、走得满意。

    淮北司机立下“军令状”

    “《春运交通安全责任书》就是我们的行动指南！”正在火车站等客的淮北出租车司机肖华辉告诉记者，春运期间就连他们出租车司机都要立“军令状”。连日来，淮北市奏响了“和谐春运”交响曲。

    为确保春节期间安全生产健康有序进行，维护社会稳定和对人民群众生命财产高度负责，淮北市公安、交通部门专门制定《春运交通安全责任书》，要求营运车辆必须按照管理部门的规定检验合格、证照齐全有效才能参加营运。在通往合徐高速的淮北市入口附近，一位正在执法的交警和运管工作人员指着一辆大客车告诉记者，凡是到期未进行定期检验和维护或检验不合格的客运车辆，一律不核发《春运证》。

    为加强春运风险防范，淮北市还准备了13套应急处理预案。据该市春运办工作人员介绍,市政府及春运办共准备了发生火灾爆炸事故应急处理预案、客票系统发生故障应急处理预案、发生恶劣天气应急处理预案等13套应急处理预案，以应对春运期间各种可能发生的突发事件。同时，各春运单位自己也制定了各自的应急预案。

    为确保万无一失，淮北成立了由市委常委为组长的2007年春运工作领导小组，并设立服务和监督投诉电话，为春运营造和谐氛围。

    滁州候车室里溢温情

    2月11日，春运进入第9天，然而记者在滁州汽车中心站和滁州火车站看到的却是一番有序、和谐的景象。

    滁州汽车中心站站长卢平介绍说，虽然目前尚未出现客流高峰，滁州汽车中心站还是制定了周密的预案，全力投入春运。春运期间，安全第一。车站对所有进站营运车辆实施每日安全检查，对没有《安检通知》的车辆一律不得检票，并严格核定人数，严禁超载行为。

    在汽车站服务处，记者发现这里摆放着婴儿车、残疾轮椅和几架行李手推车，以备不时之需。候车室里饮水机、医药箱、安检设备齐全。作为全国文明单位，车站专门成立党团员义务服务小组，并对全体员工进行了严格教育、培训，要求做到业务精，服务优质、文明。2月10日，一位盲人旅客准备乘车回家，但钱不够，又处处不方便。车站工作人员主动帮他买了车票、并扶着他上厕所，还给他买午饭，让他顺利登上了回家的汽车。

    在离汽车站不远处的滁州火车站，去年刚投入使用，显得十分宽敞明亮，候车大厅内旅客还没有把座位坐满，情形与汽车站有几分相像。据车站工作人员介绍，除部分方向车票已售完，大部分方向的车票并不紧张，客流高峰未来几天才会出现。

    六安有问必答助旅客

    “大爷，您别着急,我来帮你。”昨日下午6时30分，六安火车站内，正在维持秩序的客运员小李，见一位七十多岁的老大爷手中拿着三个包，主动上前帮忙。感动得大爷直夸：“遇着好人了，遇着好人了。”

    让旅客高兴的是，六安火车站还落实了首问负责制。不论有什么问题，不论问谁，车站每一名工作人员都能够给予满意的答复。车站要求每一位员工都要了解站里客车开行的时间，各主要车站的到开点，并发给每名职工一张里程、票价、时刻表，当遇到旅客问询时，必须耐心解答，坚决杜绝对旅客的问询不理不睬的现象。旅客的每一个问题，对员工来说都是一次“考试”，而这样的“考试”每天都会出现。

    六安火车站丁站长告诉记者，今年，铁道部提出要“实现和谐春运”。作为老区的火车站，就更要体现车站的“人性化”服务，为此他们作出了很多规定和要求，总的目标是给往来的旅客们以家的温暖。为了方便旅客购票，六安火车站在原有3个窗口的基础上，又增开两个窗口，投入两台联网售票机，大大缩短旅客排队购票的时间。为保证军人、学生能够如期登车，车站还开辟了“绿色通道”。

    为防止人多拥挤，六安火车站还在旅客乘车时采取分车厢、分坐席、分区域候车，由工作人员引导排队上车，这样将避免旅客拥挤和无序，可以让旅客安全快捷地上车。